Pe măsură ce criza climatică devine tot mai urgentă, Uniunea Europeană își consolidează rolul de lider în tranziția către o economie verde. Unul dintre pilonii centrali ai politicii sale climatice este Sistemul de Comercializare a Emisiilor al UE (EU ETS) — un mecanism de piață conceput pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră din sectoarele-cheie ale economiei.
Conform celor mai recente date raportate de statele membre, în 2024, emisiile reglementate de EU ETS au scăzut cu încă 5% față de 2023, atingând un prag istoric: o reducere de aproximativ 50% față de nivelurile din 2005. Aceasta reprezintă un progres clar spre obiectivul UE pentru 2030 – o reducere de 62% a emisiilor.
Sectorul energetic – Motorul decarbonizării
Reducerea cea mai semnificativă a emisiilor s-a înregistrat în sectorul energetic, unde acestea au scăzut cu 12% comparativ cu 2023. Principalul motiv: o creștere puternică a producției de energie regenerabilă, cu 19% mai multă energie solară, dar și o creștere de 5% a energiei nucleare.
Producția din surse eoliene a rămas stabilă, în ciuda condițiilor meteorologice mai puțin favorabile în anumite perioade. Consumul general de electricitate a fost similar cu cel din 2023, însă utilizarea combustibililor fosili a scăzut semnificativ: gazele naturale cu 8% și cărbunele cu 15%.
Industria – Emisii stabile, dar diferențe între sectoare
În 2024, emisiile provenite din industriile cu consum mare de energie au rămas în general constante. Totuși, analiza detaliată arată variații importante: sectorul îngrășămintelor a avut o creștere a emisiilor de 7%, reflectând și o revenire în producție cu 6%, în timp ce sectorul cimentului a înregistrat o scădere a emisiilor de 5%, proporțională cu reducerea volumului de producție.
Aviația – Emisiile cresc din cauza extinderii acoperirii
În contrast cu celelalte sectoare, aviația a raportat o creștere de aproximativ 15% a emisiilor față de 2023. Această evoluție se datorează în mare parte extinderii ariei geografice acoperite de sistem, incluzând zborurile din și către regiunile ultraperiferice ale UE.
Această tendință evidențiază provocările continue în decarbonizarea transportului aerian, un sector care necesită soluții durabile și politici dedicate.
Transportul maritim – Prima raportare sub Sistemul de comercializare a certificatelor de emisii ( ETS )
O noutate majoră în 2024 a fost extinderea EU ETS la transportul maritim. De la 1 ianuarie, companiile de shipping au început să raporteze emisiile, iar până la 1 aprilie, aproximativ 72 de milioane de tone de CO₂ fuseseră deja declarate, din care 40 de milioane au fost integrate în Registrul ETS.
Totuși, criza din Marea Roșie a influențat semnificativ traficul maritim, motiv pentru care datele complete privind tendințele din acest sector vor fi clare abia după finalizarea colectării informațiilor.
Rezultatele din 2024 confirmă eficiența sistemului EU ETS ca instrument de politică publică pentru reducerea emisiilor. Reducerea cu 50% față de 2005 demonstrează că mecanismele de piață pot accelera tranziția verde, fără a compromite stabilitatea economică.
Pe măsură ce tot mai multe sectoare intră sub incidența sistemului și energia regenerabilă continuă să se extindă, obiectivul neutralității climatice până în 2050 devine tot mai realizabil. ETS nu este doar un succes european, ci un exemplu de urmat pentru restul lumii.
Sursa: Direcția Generală pentru Acțiune Climatică – Comisia Europeană